Czym jest czarter samolotu
Czarter samolotu to wynajęcie całej maszyny wraz z załogą na konkretny termin i trasę. Nie kupuje się pojedynczych miejsc w rozkładzie rejsowym, tylko całą operację: podstawienie samolotu, przelot, oczekiwanie na miejscu i powrót. Dzięki temu grupa leci razem, o wybranej godzinie, z lotniska, które faktycznie jej odpowiada.
W praktyce czarter oznacza też elastyczność, której nie daje siatka połączeń. Jeśli spotkanie kończy się po ostatnim rejsie do Warszawy, samolot może wystartować później. Jeśli uczestnicy startują z dwóch miast, da się zaplanować dwa odcinki w jednym harmonogramie.
Kiedy czarter wygrywa z lotem rejsowym
Przy grupach od kilkunastu osób czarter przestaje być luksusem, a staje się rozwiązaniem logistycznym. Znika ryzyko, że część zespołu utknie na przesiadce albo dotrze na miejsce innym lotem. Wspólny bagaż, sprzęt konferencyjny i materiały jadą z grupą, a nie osobnym transportem.
Drugi przypadek to czas. Jednodniowy wyjazd do europejskiego miasta jest wykonalny tylko wtedy, gdy lot nie wymaga dwóch przesiadek i noclegu. Trzeci — miejsca trudno dostępne: mniejsze lotniska regionalne, kurorty i lokalizacje poza głównymi hubami.
Co wpływa na cenę czarteru
Koszt zależy przede wszystkim od typu maszyny i czasu bloku lotu, czyli czasu od uruchomienia silników do ich wyłączenia. Do tego dochodzą opłaty lotniskowe i nawigacyjne, koszt oczekiwania załogi na miejscu, sezon oraz godziny operacji — nocne starty i lądowania są zwykle droższe.
Na wycenę wpływa również liczba przelotów w ramach jednego zadania: inaczej kalkuluje się pojedynczy odcinek, inaczej trasę z powrotem po kilku dniach. Odrębne pozycje to catering, dodatkowy bagaż, transport naziemny i opieka na miejscu.
Jak wygląda proces krok po kroku
Zaczynamy od briefu: liczba osób, trasa, termin, charakter wyjazdu i budżet. Na tej podstawie sprawdzamy dostępność maszyn i operatorów, a następnie przygotowujemy warianty z jasno opisanymi kosztami. Kolejny etap to rezerwacja, dokumenty pasażerów i harmonogram przylotów.
W dniu operacji koordynujemy podstawienie samolotu, odprawę grupy i połączenie z transportem naziemnym. Przy programach incentive i wyjazdach kilkudniowych sprawę prowadzi jedna osoba od pierwszego zapytania do powrotu uczestników.
Ile trwa przygotowanie wyceny
Wstępną odpowiedź przekazujemy zwykle w ciągu kilku godzin roboczych od otrzymania kompletnego zapytania. Prostsze trasy w Europie można wycenić tego samego dnia, bo flota jest dostępna od ręki.
Operacje złożone — duże delegacje, trasy wieloodcinkowe, programy incentive z hotelem i transferami — wymagają krótkiego briefu i zwykle jednego dnia na porównanie wariantów. Im wcześniej znamy termin, tym większy wybór maszyn i lotnisk.